Ion Gigi Matei va arunca 585.000 euro pentru amenajarea unor trotuare în Copăcelu şi Căzăneşti 

Recent, la propunerea primarului interimar Ion Gigi Matei, Consiliul Local al municipiului Râmnicu Vâlcea a avizat lucrările de intervenţie şi indicatorii tehnico-economici la obiectivul de investiţii „Amenajare trotuare în cartierele Copăcelu şi Căzăneşti”. Valoarea totală a investiţiei este de peste 2,6 milioane de lei (585.000 euro), iar durata de realizare a investiţiei este de 9 luni. Potrivit unui raport al Primăriei Râmnicului, drmul DN 67, arteră majoră de circulaţie a municipiului Rm. Vâlcea, făcând legătura între Zona Sud şi DN7 (E81), străbătând cartierul Copăcelu şi Căzăneşti – componente a municipiului, a constituit în ultima perioadă o transformare esenţială, privind atât partea carosabilă existentă (traseul fiind reabilitat în perioada 1998-2002) cât şi din punct de vedere social, pe traseul menţionat numeroase firme particulare realizând staţii Peco, sedii şi reprezentanţe auto. În situaţia prezentată, zona respectiva este considerată ca aparţinând zonei industriale sud a mun. Rm. Vâlcea este mobilată pe partea stângă a acestuia cu locuinţe proprietate personală, pensiuni turistice etc. DN 67, în zona menţionată, este deosebit de circulat predominând autoturismele particulare dar şi vehicule de gabarit, inerente zonei. Ca profil transversal DN67 este delimitat de şanţuri de pământ, parţial betonate. Circulaţia pietonală în zonă se desfăşoară pe alei pietonale neamenajate, respectiv pe terenul cuprins între limita exterioară a şanţurilor şi gardurile ce delimitează proprietăţile particulare. Starea tehnică a acestor alei pietonale nu corespunde din punct de vedere tehnic şi nici ca gabarit. Pe zona cuprinsă între Şcoala Generală Copăcelu (str. Toporaşilor) şi strada Eftimeşti, în cursul anului 2013 a fost realizat un trotuar cu o lungime de circa 350 m, aflat în stare tehnică bună. Pe restul traseului de 6650 m, trotuarele lipsesc în totalitate, circulaţia pietonală se desfăşoară greoi pe zone neamenajate sau pe partea carosabilă punând în pericol siguranţa pietonilor, dar şi a mijloacelor de transport. Zona cuprinsă între proprietăţile particulare şi şanţul betonat aferent DN 67, pe partea stângă, constitue singurul acces pietonal posibil. Locuitorii zonei rămân deseori împotmoliţi în mâzga creată prin imposibilitatea evacuării apelor către şanţul drumului. Ca singură soluţie de proiectare s-a prevăzut realizarea unui trotuar asfaltat, având o lăţime dimensionată pentru două fluxuri de pietoni respectiv l,5 m. Desfăşurarea traseului acestui trotuar s-a făcut pe limita de proprietăţi particulare. Soluţia adoptată implică o serie de sacrificii financiare suportate de Primăria municipiului Rm. Vâlcea, însă faţă de avantajele create în perspectiva repetării unor posibile accidente, această lucrare devine indispensabilă. Ca urmare a stării tehnice a zonei studiate, precum şi a necesităţii de intervenţie privind realizarea unei căi de circulaţie – acces pietonal – se consideră absolut necesară realizarea acestei căi de comunicaţie respectiv un trotuar asfaltat având o lăţime minimă de l m. Trotuarul propus are o lungime de circa 6000 m, iar lucrările privind amenajarea trotuarului reprezintă în fapt lucrări de amenajare a zonei care şi în acest moment funcţionează având aceeaşi utilitate.

(Petre Coman)